橋梁公路專用充氣芯模 橋梁板氣囊 橡膠橋梁氣囊元亨質量有保證

1.橋梁八角橡膠氣囊的工藝

橡膠充氣芯模從工藝上來說，早期工藝全部是冷粘工藝，后來在不斷的實踐過程中，出現了熱壓硫化一次成型的工藝。熱壓硫化一次成型工藝生產出來的橡膠充氣芯模用料少，表面光滑無接縫，使用方便尤其體現在安裝和拆模上，但是內部工藝相對復雜。冷粘工藝采用的是雙層設計切內部工藝簡單，用料多更加耐用，不足的是使用過程中要浪費更多的人力物力。

2.【元亨】生產理念

不管采用種工藝，天然橡膠和合成橡膠，防拉布強度的選擇，這些都直接影響著充氣芯模產品的品質，和使用壽命即循環使用的次數?！驹唷繕蛄号浼S生產的橡膠氣囊從原料上嚴格把關，生產過程中層層把控，同時采用兩種工藝生產供您選擇，為您生產放心的橡膠氣囊！

3.一次成型橋梁八角橡膠充氣芯模的固定

（1）因振搗混凝土時，八角形橡膠充氣芯模會向上浮，所以必須將上、下、左、右都加以固定，另外加上壓塊克服上浮力。

（2）一般 φ250mm芯模箍筋間距為80cm。如直徑加大則箍筋間距相應減小。

4.一次成型八角充氣芯模性能特點

（1）、 八角充氣芯模設計科學合理

（2）、 應用八角充氣芯模，預制或現場澆筑出來的成品構件，八角充氣芯模全部能滿足設計要求，且操作簡單、省工、省時、省材。尤其在較小空腔內八角充氣芯模解決了人員無法進入構件內拆模的施工難點。

（3）、 八角充氣芯模有良好低老化性能，使用壽命長。

（4）、 八角充氣芯模用氯丁橡膠、天然橡膠與錦綸布先期合成，后用硫化工藝后制成。既有很好的抗脹強度，又有彈性和柔韌性，抗高溫并有良好的脫離性。充分滿足了不同條件下的施工環境。

（5）、 一次成型八角充氣芯模在-10℃～+90℃的范圍內，材質沒有變化。預應力空心混凝土構件，由于采用橋梁空心板氣囊，其重量比非預應力實心構件輕２５%，為建筑現場施工輕型化提供了有利條件因此減輕建筑物上部結構的重量，可以使樁基縮短，跨徑增大。

5.一次成型橋梁八角氣囊常用規格

360 ×600變徑360 ×760mm×11m或14米或17米或21米

460 ×600變徑460 ×760mm×11m或14米或17米或21米

560×760變徑560*600×11m或14米或17米或21米

710×760變徑710*600×11m或14米或17米或21米

6.一次成型橋梁八角氣囊使用說明

使用八角充氣芯模時在外表上涂上脫模劑，對八角充氣芯模進行測漏試驗，（這一點很重要，萬一進入澆筑混凝土期再發現漏氣，構件就損壞了）沒有異常后將八角充氣芯模拉入鋼筋籠內，充氣壓力達到工作壓力時，即澆筑混凝土，待混凝土初凝時（具體時間根據實際情況定），將八角充氣芯模放氣抽出，即可完成成品構件的成型，不污染環境。

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