奇臺自流平灌漿料春光明媚

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施工范圍

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高速公路修補砼及橋梁接縫連接

設計師好評

這類材料不僅可用于大中型設備的地腳螺栓的錨固、墊板座漿的二次灌漿

感動千萬人

鐵路軌道、吊車粱等灌漿填充施工;。

鋼結構柱基等等礎安裝

還本產品具有早強、高強、無收縮和高流態要求的建筑施工

創世紀

以及支座等構件的灌漿施工。

可用于各種技術要求較高的設備基礎,底架基礎以及柱基等等；

生機勃勃

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施工工藝

下個路口見

灌漿料為50kg袋裝，存放在通風干燥處并防止陽光直射。

競相開放

按照一次座漿料每袋（50kg）用水13-14kg的比例加水攪拌

在灌漿過程中不宜振搗，必要時可用竹板條等進行導流拉動。

硬牌廠家力量

基礎處理

確定灌漿方式根據設備機座的實際情況，選擇相應的灌漿方式

應避免灌漿層受到振動和碰撞，以免損壞未結硬的灌漿層。

按照一次座漿料每袋（50kg）用水13-14kg的比例加水攪拌

時間從開始到結束宜控制在一分鐘左右。干料得以拌和；

拆模應在澆灌完畢24h后進行，拆模后仍繼續養護。

使用需現場加水攪拌成灌漿材料，加水量為干粉料的12~13%。

冬季施工時,養護措施還應符合現行《鋼筋混凝土工程施工驗收規范》

參考用量計算以2.28-2.5噸/立方米為依據，計算實際使用量。

施工優點

使用方法

人人愛

32個贊

可冬季施工，耐候性好：允許在-10C氣溫進行室外施工。

復合膨脹雙重效應

低堿腐蝕：嚴格控制原料的堿含量，適用于對堿有抑制要求的工程。

一天強度超高可達50Mpa以上,設備安裝完畢一天后即可運行生產。

微膨脹性：確保設備與基礎之間緊密接觸，二次灌漿后無收縮。

活靈活現

高流態、自密性、不泌水、防銹蝕

骨料粒徑：4.75mm篩孔通過率為百分之一百，2.36mm篩孔通過率≥80%。

要采用流動度大、奧泰利產品強度高和具膨脹特性的灌漿材料。

耐久性強：經上萬次疲勞實驗，50次凍融循環實驗強度無明顯變化。

浩如煙海