道閘

自動道閘主要結構：

箱體：酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進入295℃高溫的烘房，再

經兩小時以上熱融等表面處理流程，以獲得耐風雨，耐擦洗，

抗紫外線，不褪色的性能。

機芯：機芯將蝸輪減速箱，變矩機構，主軸支承，主托架等四

大件集成于一體。采用45# 鋼整體精密鑄造成形后經大型數控加工中

心一次性加工成形，大大減少了內部零件數量，大幅度提升了設備的

整體可靠性與批量品質的一致性。該項工藝在同類產品中，

開創了高質、優價道閘機量產之先河。

變頻電機：釹鐵硼稀土永磁同步變頻調速自編碼電機。電機的轉速可

以跟隨輸入頻率的變化而變化，在轉速大幅度變化時轉矩卻恒定。

在功率、轉速相同的情況下與其它常用電機比較其起動沖擊電流與體

積均小，但其轉矩卻是其它電機的2至3倍，并且在電機長時間堵轉

時，電機的工作電流不會上升。因而閘桿升降可做到非常平穩，可準確控制開閘（或關閘）耗時，理論度達到1/1000秒，而且任何情

況下電機也絕不會損壞（不包括過壓使用情況）。

行程控制系統：編碼定位系統與上述自編碼變頻電機所組成的特有機

構，取締了現有的機械、光電、電磁等行程開關，做到了行程自

動學習、記憶、修復。也就沒有了任何需要調節，維護以及可能損壞

的部件了。

力矩平衡機構：采用平衡機構，僅使用一根彈簧輕松平衡1-6米

長度水平欄桿或帶關節的曲臂欄桿。

電氣控制單元：采用微芯片為核心的高可靠性，高度集成化控制系統。

內部除已集成紅外編碼控制器，氣囊傳感控制器、扭矩傳感器、紅外

對射控制器、地感控制器、全固態電機驅動控制器，閘機運動位置控

制器，電源系統以及高頻頭。

選配裝置：壓力電波防砸車裝置、遙控裝置、紅外線檢測保護裝置或

地感檢測保護裝置、ID/IC卡智能停車場管理系統等配置。